Aktualizacja strony została wstrzymana

katyn_2010

Oświadczenie ABW i nowe wątpliwości

ABW opublikowała na swojej stronie oświadczenie będące odpowiedzią na blogowy wpis Jadwigi Staniszkis, oraz liczne pytania i wątpliwości jakie wzbudził artykuł w Rzepie na temat

Znowu Polska sama

Znowu Polska sama – gdzie Barosso, Sarkozy, Obama – taki transparent towarzyszył niedzielnym uroczystościom pogrzebowym na Wawelu. Widać, zwykli ludzie nie mają problemu z czytaniem

Dlaczego rząd nie przejmuje śledztwa?

Prawo międzynarodowe dopuszcza możliwość, aby to Polska była gospodarzem śledztwa w sprawie katastrofy samolotu Tu-154 na lotnisku Siewiernyj pod Katyniem. Strona polska od początku mogła

Reaktywacja – Stanisław Michalkiewicz

Zanim reaktywujemy TPPR trwają jeszcze pogrzeby kolejnych ofiar katastrofy prezydenckiego samolotu, który rozbił się podczas podchodzenia do lądowania w pobliżu wojskowego lotniska Siewiernoje pod Smoleńskiem.

Jedenasta hipoteza

Internetowe wydanie dziennika Rzeczpospolita opublikowało artykuł pióra redaktora Piotra Zychowicza*, w którym Autor wylicza dziesięć teorii na temat przyczyny katastrofy samolotu prezydenckiego. Niestety, pominięta została

„To już?” – Łukasz Kołak

To pytanie padło z ust Romualda Traugutta, ostatniego dyktatora powstania styczniowego, w momencie aresztowania przez Rosjan w nocy z 10 na 11 kwietnia 1864 r.

„Zapach likwidacji”, czyli długie ręce FSB

Zapach likwidacji”. W ten sposób izraelski „Maariv” komentuje katastrofę lotniczą pod Smoleńskiem, w której zginął prezydent Lech Kaczyński z małżonką oraz kluczowe osoby z punktu

„Zamach” – słowo tabu – Łukasz Warzecha

10 kwietnia był takim wstrząsem, że można częściowo zrozumieć, iż przez ostatni tydzień stosunkowo niewiele mówiło się o możliwych przyczynach katastrofy prezydenckiego samolotu. Pora zacząć

Szczerość czekisty

Coraz wiecej zaskakujących słów i oświadczeń i to w ustach osób, którym nie zdarza się powiedzieć nic nieprzemyślanego. W dzisiejszym wydaniu Faktów, TVN wyemitowała krótki

10 kwietnia 2010 – Zamach Stanu

Przejęcie obowiązków Prezydenta dokonało się z rażącym naruszeniem przepisów Konstytucji. Biorąc pod uwagę całokształt okoliczności wydarzeń z tragicznego 10 kwietnia 2010, uzasadnionym jest podejrzenie, iż

Piloci mogli zostać wprowadzeni w błąd

Prezydencki samolot Tu-154M wyposażony w system TAWS mógł bezpiecznie wylądować na lotnisku pod Katyniem – uważa Marek Strassenburg-Kleciak odpowiedzialny za analizy strategiczne i rozwój sytemów
Skip to content